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    《長春工程學院學報(自然科學版)》 2020年01期
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    非洲瀝青路面開裂的動力學分析及路面質量控制研究

    劉萬法  
    【摘要】:以烏干達某市政道路工程為例,基于斷裂力學理論,取不同車速、面層動彈模和瀝青路面裂紋長度3個因素,選取3水平進行正交試驗,并運用有限元模擬計算正交設計方案的裂紋應力強度因子。結果表明:裂縫長度對裂縫的擴展影響最大,其次是車速對裂縫擴展的影響較大,而面層的彈性模量對裂縫擴展的影響最小,遠小于裂縫長度的影響,且裂紋應力強度因子隨著面層彈性模量的增大而增大。在此基礎上,提出了在施工、運營和維護階段為減少裂縫擴展導致路面破壞的建議。
    【作者單位】中鐵十八局集團天津國際工程分公司
    【分類號】:U416.217

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